7月8日，中國船舶集團旗下上船院研發(fā)設計的全球首艘集遠程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓于一身的大連海事大學(xué)智能研究與實(shí)訓兩用船“新紅專(zhuān)”號命名交付。為助力我國高等院校開(kāi)展船舶智能研究和教學(xué)實(shí)訓探索智慧海洋再添新利器和新動(dòng)力。
該船是大連海事大學(xué)科技創(chuàng )新“十四五”規劃中的重大建設項目，也是打造我國新一代智能船舶應用與綜合試驗高端平臺的標志性工程。
該船長(cháng)約69.83米，寬10.9米，可容納35名科研人員或教學(xué)團隊，入級中國船級社（CCS）。該船取得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標志，實(shí)現了智能化全覆蓋，駕、機、電深度融合，智能化程度達到世界領(lǐng)先水平，成為全球首艘具有自主航行、遠程控制、自動(dòng)靠離泊、智能研究教學(xué)、海事研究、海員智能培訓等綜合性功能的科研和實(shí)訓船。其具有以下特點(diǎn)：
性能優(yōu)越。該船采用全電力驅動(dòng)雙吊艙推進(jìn)系統，后傾式船艏并設置隱藏球鼻艏。艏部設置有管隧式推進(jìn)裝置，設計航速大于18節，續航力2500海里，同時(shí)具備DP-1的動(dòng)力定位能力。
適應性強。為在不同海況下能夠開(kāi)展正常的教學(xué)、實(shí)訓和科研工作，該船通過(guò)多種技術(shù)手段，具備優(yōu)越船舶性能，并且滿(mǎn)足B級冰區要求，可開(kāi)展在冰區安全航行以及研究教學(xué)工作。
功能全面。該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓”平臺，既可作為面向工業(yè)界開(kāi)放的船舶智能化無(wú)人化研究試驗平臺，也能作為將來(lái)的智能船舶普及的海事人才和航海人才的教育和培訓平臺。
造型美觀(guān)。該船造型設計在滿(mǎn)足功能性要求的同時(shí)，采用新穎設計，采取后傾式船艏，隱藏式球鼻、后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線(xiàn)包裹過(guò)渡等設計，整體造型流暢、簡(jiǎn)潔、富有動(dòng)感。
“新紅專(zhuān)”號是繼“育龍”號、“育鯤”號、“育鵬”號之后，上船院為大連海事大學(xué)量身設計的又一款升級版智能研究與實(shí)訓兩用船，也是該院服務(wù)交通強國、海洋強國建設的匠心巨作。
| 特約記者：何寶新
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